随着我国经济的迅速发展，居民消费水平的提高，我国多汽车的需求量逐渐增加，汽车市场逐步扩大，汽车产业已经成为我国国民经济的支柱产业。在轿车进入家庭后，现在我国拥有私家车的家庭已经超过70%，根据中国汽车工业协会估计，到2020年，我国汽车拥有量将达到2亿辆。汽车拥有量的稳定增长，汽车后市场服务业成为汽车工业中最重要、最有发展潜力的行业之一。

汽车维修行业的发展离不开汽车产业的发展，目前我国的汽车产量正处于迅速发展的过程当中。汽车真正进入寻常百姓家和汽车技术真正走向电子化的是本世纪初,由于新世纪初的电控汽车基本上已进入更新换代时期,各类电子电控方面的故障相对增加,一些部件已开始老化,需要对其进行检测和更换。综合上述对汽车维修业的形势分析,在未来几年,汽车维修业将需要大批的掌握汽车电子电控技术和检测技术的汽车医生式的人才。

汽车维修专业要适应市场化的需求,必须认清形势,加大相应的教学设施的投入,调整课程结构,加强汽车电子电控知识的系统学习。在让学生熟练掌握汽车结构及原理的同时,更多地应掌握汽车电子控制原理,掌握汽车各结构单元间的相互作用关系及各传感器的功能和作用。否则面对高技术的汽车,学生将无所适从。目前,已有相当一部分学校汽车维修专业的课程教学采用了项目化教学,其效果明显。不仅提高了学生的学习兴趣,而且也使教学仪器设备得到了充分的利用,教师的理论和实操水平也从各专门化的项目中得到提升。受到了有关教育专家和汽车维修界有识之士的充分肯定。

此外，由于汽车保有量的剧增，事故多发而导致的车身修复业务量的增加，以及新车销量增加而导致汽车美容与装潢业务的增加，都对相关业务从业人员提出了更多、更高的要求。而这2方面传统业务一直依赖师傅带徒弟的模式培养新人，效率极低，而且大多数从业人员素质较低。有鉴于此，有行业人士发出了“汽车维修行业人才缺口达250万人”的感叹，虽然这一数据的统计方式比较模糊，但是无疑对于中国汽车维修行业人才发展提出了严峻的考验，而其中车身修复和汽车美容与装潢2方面的人才发展更是重中之重。到目前为止，虽然国内职业院校汽车运用与维修专业技能型人才培养取得了一定的成就，如今随着汽修行业的快速发展，高技能的蓝领人才已经成为了企业争相争抢的对象。

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